没有护栏的Kuandinsky桥 你看一眼就腿软在上面如果翻车只有狗带
说起这种世界上最危险的Kuandinsky桥，不愧是隶属于战斗民族的桥梁，这座桥横跨维季姆河，全长也不过500米，宽度仅仅为2米，最惊险的是桥身的两旁没！有！护！栏！可能看到这里你还会觉得不以为奇，觉得这些数据真的都还好啊！但如果让你看到冬日里厚厚积雪的Kuandinsky桥，可能一下子腿就软了，毕竟就算是老司机，在上面都只有一次机会，如果翻车只有狗带......
但你一定不敢相信，这所桥虽然很惊险，都至今没有出过任何的伤亡事故，可想而知“战斗民族”们的开车技术也不是盖的，而敢在冬日结冰打滑的桥面上谨慎驾驶的，真的需要老司机们胆大心细啊，毕竟只有2米宽的桥距，没有回头的退路可走不说，如果翻车了直接会从2米多高的高度坠下，分分钟只有狗带了！
都知道俄罗斯挺冷的，所以Kuandinsky桥长年被积雪覆盖，再加上上面铺设的是铁路枕木，而没有两边的护栏也就算了，桥身上的金属架构也渐渐生锈腐蚀，所以就算是走在桥上都很湿滑还会有轻微晃动，就别提开车了。相信胆小的人别提是开车了，估计看一眼就腿软了。
当然，这座桥设计的初衷可不是为了让人们来猎奇探险的，如果作为国家的工程项目，说什么这样的状况也不会被通过验收的吧？而这座桥原来是做铁路桥，是贝加尔-阿穆尔河铁路主线的一部分，此线横贯东西伯利亚和俄罗斯远东地区。但不知道什么原因让Kuandinsky桥从未投入运行。但为附近的村民带来了便利，它们可以就近利用这座桥来渡维季姆河。
但因为使用的情况和最初的设计违背，所以自这座桥建成后没少有大车在上面折腾，三十多年下来这座桥也并为得到当地政府的重视进行修缮，再加上恶劣寒冷的天气，让这座没有护栏的桥的桥身也越变越脆弱，尤其是在被吨位很大的重型汽车“蹂躏”之后，这座桥已经是千疮百孔了，而战斗民族的人民真不是盖的，很多司机亲自动手来修缮这座桥。
即使是在不结冰的春夏季，看着坑洼不平的桥面，别说是开车了，就连胆小的人在上面走路都是抖三抖，而冬天在这座桥上行车可谓是“多重考验”，即使老司机们稳稳地不被路滑和颠簸干扰，可刺骨的寒风对任何人都是公平的，即使车技再老道，经验十足的司机们也会将车窗打开，以防连人带车被狂风掀下冰窟去。
正是由于这样的特性和Kuandinky桥所处之地有广袤无垠的视野，让这座“危桥”成为了世界各地来俄罗斯游玩的人们都想亲临目睹一下它的风采，于是乎才有了我们足不出户也能领略到Kuandinky桥令人心惊胆战的360°无死角全景。而其实当地政府可以引起足够的重视，让这座桥变成旅游胜地，从而也提高这座桥的安全性能。
上述危险不仅仅是一种挑战，也令Kuandinky桥名声大噪。各地探险者纷至沓来，一睹危桥的风采。他们穿越险境，记录下这宝贵的时刻并上传至网站。这项经历成为冒险者骄傲的资本。Kuanda村地处偏远，村民们渐渐迁离此地，另觅良机。然而这座独特的桥或许可以保留下去，成为一处旅游胜景。
自人类出现文明社会以来，桥是一种非常重要的交通枢纽，随着现代科技的发展，桥梁越来越长越大了，但有些地方因为一些自然因素的限制，建立了非常惊险的桥梁，如果你是个热爱挑战极限的人，一定不要错过世界十大最惊险的桥梁。在巴基斯坦的喀喇昆仑山脉，能穿越罕萨河的唯一通道就是这座看起来弱不禁风的胡塞尼吊桥。这座桥是由各种不同形状的木头捆绑起来横在河流上方，堪称是世界上最危险的桥。
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